มีสถานการณ์ระยะสั้นและวิวัฒนาการระยะยาวที่จะทำ บาคาร่า ให้เที่ยวบินของคุณมีราคาแพงกว่าที่เคยเป็นมา หากเรามองย้อนกลับไปในช่วง 65 ปีที่ผ่านมาของการบินทั่วโลกโดยสังเขป ราคาที่นั่งผู้โดยสารในเที่ยวบินลดลงทีละน้อยอย่างช้าๆ นั่นคือจนถึงต้นปี 2563
สำหรับยุคสมัยใหม่
(แม้จะมีการเปิดตัวเครื่องบินขับไล่ Havilland Comet ในสหราชอาณาจักรเมื่อ 5 ปีก่อน) เครื่องบินโดยสารลำแรกที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์คือโบอิ้ง 707 ซึ่งบินกับลูกค้าที่ชำระเงินครั้งแรกในปี 2500 ซึ่งปฏิวัติรูปแบบการบินของเรา และตั้งแต่นั้นมา รูปร่างและเลย์เอาต์ของเครื่องบินก็เป็นไปตามสูตรเดียวกัน แม้ว่าเครื่องยนต์จะประหยัดกว่าและเงียบกว่า แต่วัสดุก่อสร้างก็เบาลงและช่องว่างระหว่างแถวก็ระเหยไป
แต่การเดินทางด้วยเครื่องบินในช่วงแรกนั้นมีไว้สำหรับ “ผู้ตั้งค่าเครื่องบิน” ซึ่งเป็นเพียงไม่กี่รายที่สามารถซื้อตั๋วได้ ที่นั่งมีขนาดใหญ่กว่า ห่างกันมากขึ้น และอาหารถูกเสิร์ฟบนจานจีนด้วยมีดและส้อม คนเคยแต่งตัวไปเที่ยวและงานเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นที่ชื่นชมอย่างมากแม้กระทั่งความเย้ายวนใจ
การบินในยุคทองของการเดินทางด้วยเครื่องบินก็มีราคาแพงกว่ามากเช่นกัน แต่สมการนี้ถูกกว่ามากสำหรับผู้โดยสารหลังจากเปิดตัวโบอิ้ง 747 ซึ่งเป็นเครื่องบินจัมโบ้เจ็ท เครื่องบินขนาดใหญ่ ที่นั่งมากขึ้น ราคาต่อที่นั่งที่ต่ำกว่า – บิงโก! ในขณะที่โบอิ้ง 707 รุ่นก่อนหน้ามีผู้โดยสารระหว่าง 135 ถึง 175 คน เครื่องบินรุ่น 747 ซึ่งเปิดตัวโดย Pan-Am ในปี 2513 บรรทุกได้ 370 – 420 คนขึ้นไป ขึ้นอยู่กับรูปแบบที่นั่ง
เราไม่มีเวลาพูดถึงส่วนเหนือเสียงของยุคเครื่องบินเจ็ต… อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ที่นี่
อย่างไรก็ตาม จากที่นี่ นักบัญชีก็เริ่มเข้ายึดธุรกิจสายการบิน มีที่นั่งจำนวนมากขึ้นในพื้นที่ว่าง อาหารของสายการบินกลายเป็นขยะที่อุ่นขึ้นใหม่ เมื่อเวลาผ่านไป เรายังต้องจ่ายเพื่อความสุขในการรับประทานอาหารระหว่างเที่ยวบิน เนื่องจากสายการบินราคาประหยัดกลายเป็นรูปแบบธุรกิจที่ใหม่กว่าและยั่งยืนกว่า
สิ่งนี้นำเราไปสู่จุดเริ่มต้นของปี 2020 เมื่อการบินทั่วโลกง่ายขึ้น ถูกกว่า พร้อมให้บริการมากขึ้น และพลุกพล่านกว่าทุกครั้งที่ผ่านมา ประสบการณ์ได้เสื่อมโทรมลงในการนั่งรถบัสที่ซับซ้อน มากกว่าประสบการณ์พิเศษก่อนหน้านี้
และแล้วก็มี Covid-19 ตามมา
สำหรับไวรัสระบบทางเดินหายใจ ไม่มีวิธีใดที่จะแพร่ระบาดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากไปกว่าการที่ผู้คนหลายล้านเดินทางด้วยภาชนะอะลูมิเนียมอัดแรงดันจากทวีปหนึ่งไปยังอีกทวีปหนึ่ง กองเรือโดยสารส่วนใหญ่ของโลกถูกระงับเนื่องจากประเทศต่างๆ ปิดพรมแดน
ตอนนี้ เรามาถึงแล้วในปี 2022 สายการบินบางแห่งล้มละลาย สายการบินอื่นต้องรับภาระหนักจากเงินกู้จากรัฐบาล และสายการบินอื่นๆ ก็บินในเส้นทางและความถี่ที่ลดลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับกำหนดการก่อนปี 2020 ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ค่าโดยสารสูงขึ้นในขณะนี้ แม้ว่าหลายสายการบินยังคงพยายามอุดหนุนค่าใช้จ่ายจริงในปัจจุบันเพื่อนำผู้โดยสารกลับขึ้นไปบนท้องฟ้าเป็นอย่างน้อย แต่นั่นทำไม่ได้และจะไม่คงอยู่ตลอดไป
จังหวะเวลาของการเกิดขึ้นของโลกจากการระบาดใหญ่ของโควิดก็เกิดขึ้นพร้อมกับวิกฤตด้านเชื้อเพลิง ทั้งในแง่ของอุปทานและราคาที่พุ่งสูงขึ้น นอกจากอัตราเงินเฟ้อแล้ว ยังมีพายุที่สมบูรณ์แบบซึ่งส่งผลต่อค่าตั๋วเครื่องบินของคุณในขณะนี้ ถ้าได้ค่าโดยสารราคาถูกตอนนี้ ซื้อเลย! พวกเขาอาจจะขาดตลาดในอนาคต
แม้ว่าปัญหาเร่งด่วนบางอย่างที่ส่งผลต่อราคาน้ำมันและอัตราเงินเฟ้ออาจหายไป แต่ก็ยังมีปัญหาอื่นๆ ที่ส่งผลต่อค่าตั๋วเครื่องบินของคุณแล้วเราจะตั้งตารอราคาตั๋วเครื่องบินลงได้เมื่อไหร่? คำตอบสั้น ๆ คือ… ไม่น่าจะเคย
สายการบินต่างๆ ซึ่งปัจจุบันได้อุดหนุนค่าที่นั่งในเครื่องบินบางส่วนแล้ว จะต้องชดใช้ค่าเสียหายและกลับคืนสู่ผลกำไรในที่สุด และสายการบินจำนวนมากที่ได้รับมาตรการกระตุ้นขนาดใหญ่จากรัฐบาลจะต้องคืนเงินจำนวนนี้ไม่ว่าจะในระยะสั้นหรือระยะยาว
นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงระดับโลกไปสู่รูปแบบสิ่งแวดล้อมที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับการออกแบบเที่ยวบินและเครื่องบิน การเดินทางด้วยเครื่องบินมีส่วนทำให้เกิดปัญหาคาร์บอนบวกของโลก การขับรถคนเดียวหรือนั่งเครื่องบินโดยสารสมัยใหม่ ก็มีส่วนทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจกของโลกเช่นเดียวกัน ดังนั้นจึงมีแรงผลักดันอย่างมากในการหาวิธีแก้ปัญหาระยะยาวในการบินในลักษณะที่เป็นกลางคาร์บอนมากขึ้น ซึ่งถูกมองว่าเป็นมาตรฐานทองคำในอนาคตของอุตสาหกรรมทั้งหมด
แต่นั่นแม้ว่าจะเป็นขั้นตอนสำคัญก็ตาม และเดาว่าใครจะเป็นผู้จ่ายค่าวิจัยและพัฒนาทั้งหมดนั้นในที่สุด?
โบอิ้งเพิ่งเปิดตัวเครื่องบินทดสอบ 777 ‘ecoDemonstrator’ ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่น 777-200 ที่ดัดแปลงแล้วซึ่งมีอายุ 20 ปี ซึ่งจะทดสอบเทคโนโลยีใหม่ที่มุ่งเป้าไปที่การทำให้การเดินทางทางอากาศมีความยั่งยืน ปลอดภัยยิ่งขึ้น และช่วยลดคาร์บอนในการบิน บาคาร่า / ลายสัก
